Boeing 777

Boeing 777
familia d'aeronaves
birreactor de fuselaje ancho (es) , aeronave con base en tierra (es) y avión comercial
Información
Fabricante	Boeing Commercial Airplanes (es) Boeing
Historia
Primer vuelu	12 xunu 1994
Entrada en serviciu	7 xunu 1995
Operadores	China Airlines    Ethiopian Airlines    El Al    Delta Air Lines    EgyptAir    Qatar Airways    FedEx Express    Emirates    Cathay Pacific    British Airways United Airlines    Austrian Airlines    All Nippon Airways    American Airlines    Aeroflot    Air France
Carauterístiques
Unidaes fabricades	1662
Web oficial

El Boeing 777 ye un avión comercial de reacción, bimotor, de llargu algame y fuselaxe anchu fabricáu pola compañía d'Estaos Xuníos Boeing Commercial Airplanes. Ye'l avión birreactor más grande del mundu y conocíu frecuentemente como «Triple Siete».^[1][2]

Ye'l primer avión comercial diseñáu dafechu con diseñu asistíu por ordenador.

Tien capacidá pa tresportar más de 500 pasaxeros y tien un algame dende 9695 hasta 17 370 km, dependiendo del modelu. Dalgunos de les traces más distintives del 777 son qu'incorpora los motores turbofan de mayor diámetru, tien un xuegu de seis ruedes en cada tren d'aterrizaxe principal, el so fuselaxe tien una seición tresversal de forma perfectamente circular, l'acusáu «pescuezu» posterior a la cabina de mandu y la terminación de la cola en forma de cuchiella.^[3] Desenvueltu en collaboración con ocho grandes aereollinies, foi diseñáu cola cuenta de reemplazar aviones comerciales de fuselaxe anchu más antiguos y cubrir la diferencia de capacidá y algame esistente ente'l 767 y 747. Foi'l primer avión comercial de Boeing con sistema de control fly-by-wire, por tanto con mandos de vuelu controlaos por ordenador.

El Boeing 777 fabricase con dos longitud de fuselaxe distintes. El modelu 777-200 orixinal entró en serviciu en 1995, siguíu de la versión d'algame estendíu 777-200ER que lo fixo en 1997; el modelu allargáu 777-300, que ye 10,1 m más llargu, entró en serviciu en 1998. Les variantes de mayor algame 777-300ER y 777-200LR entraron en serviciu en 2004 y 2006, respeutivamente, ente que la versión de carga, el 777F, debutó en 2009. Tanto les versiones de mayor algame como la de carga incorporen motores General Electric GUE90, según puntes alares inclinaes y de mayor tamañu. Los demás modelos tán forníos con motores GUE90, o Pratt & Whitney PW4000, o bien Rolls-Royce Trent 800. El 777-200LR ye l'avión comercial de mayor algame qu'esiste nel mundu y tien el récor de la mayor distancia percorrida ensin escales na categoría d'aeronaves comerciales,^[4][5] cola capacidá demostrada pa volar más de media vuelta alredor del mundu.

L'aereollinia United Airlines foi la primera n'asitiar al 777 en serviciu comercial, en 1995. Hasta xunetu de 2017, 60 veceros pidieren 1939 unidaes d'esti avión incluyendo toles variantes, con 1507 d'ellos yá apurríos.^[6] La variante más usada ye'l 777-300ER, con 748 unidaes apurríes, siendo Emirates la mayor operadora del Boeing 777, con 166 aviones de toles versiones a mediaos de xineru de 2017.^[7] Hasta ochobre de 2016, el Boeing 777 sufrió dolce Accidente d'aviación incidentes d'aviación, incluyendo seis accidentes nos que l'avión resultó destruyíu, el vuelu 214 de Asiana Airlines en xunetu de 2013 foi'l so primer accidente fatal en 18 años de serviciu comercial.

Mientres la primer década de los años 2000, el 777 convirtióse n'unu de los modelos más vendíos del so fabricante. Debíu al aumentu del costu del combustible, les aereollinies adquirieron esti modelu de relativu baxu consumu como alternativa a otros aviones de fuselaxe anchu y utilizar cada vez más pa cubrir rutes tresoceániques de llarga distancia. Los competidores direutos al 777 nel mercáu son l'Airbus A330-300, l'A340 y l'A350. El 787 Dreamliner comparte carauterístiques de diseñu col 777.

1. ↑ David Robertson (13 de marzu de 2009). «Workhorse jet has been huge success with airlines that want to cut costs» (inglés). The Times. Consultáu'l 16 d'abril de 2010.
2. ↑ Russell Grantham (29 de febreru de 2008). «Delta's new Boeing 777 can fly farther, carry more» (inglés). The Atlanta Journal-Constitution. Archiváu dende l'orixinal, el 25 de mayu de 2012. Consultáu'l 16 d'abril de 2010.
3. ↑ Error de cita: La etiqueta <ref> nun ye válida; nun se conseñó testu pa les referencies nomaes boeingjets
4. ↑ (Glenday, 2007, p. 89)
5. ↑ Don Phillips. «New Boeing 777 breaks distance record» (inglés). International Herald Tribune. Consultáu'l 13 d'abril de 2012.
6. ↑ «777 Model Orders and Deliveries summary» (inglés). Boeing (febreru de 2010). Consultáu'l 18 de marzu de 2010.
7. ↑ https://d1fmezig7cekam.cloudfront.net/VPP/Global/Flight/Airline%20Business/AB%20home/Edit/WorldAirlinerCensus2015.pdf